区块链交通别光看PPT真正跑通的就那几件事我数得过来

导读： 说一些可能不太让人高兴的大实话, 关于区块链应用在交通领域的说法已经被大家热炒了接近四年的时间, 相关的计划说明书也翻到了两千多页那么厚...

说一些可能不太让人高兴的大实话, 关于区块链应用在交通领域的说法已经被大家热炒了接近四年的时间, 相关的计划说明书也翻到了两千多页那么厚, 但是真正能够在现实中运行起来不超过五六个场景。

请不要跟我谈论所谓的去中心化调度概念, 因为你在路口的信号灯设备甚至都没有连接到网络上面, 在这种基础条件都不具备的情况下, 还跟我讨论什么区块链技术呢?

实际上, 真正能够投入实际使用的就仨项目, 具体来说涵盖了货运领域的多方对账业务、停车费的自动化结算功能, 以及跨城市公交车票的联合售票服务。以这个对账的业务为例来说呢, 笔者在去年的时候, 亲眼目睹了整个过程的改变。

在那以前, 如果有三个不同的部门需要互相核实数据并处理分歧的话, 往往得花费五天这么长的时间才能完成工作。而现在, 同样的过程只需要两个小时就能彻底办妥了。最终出来的账单内容清清楚楚, 一目了然, 没有任何人还会故意推卸责任或者赖账不去承担相应的义务。

对于那些剩下的所谓未来概念, 我劝告你们千万不要急着去掏钱。因为基础设施并没有铺设好,那么你去参与什么区块链相关的事情呢, 应该先把数据能够打通了再进行谈论, 不要再次更换一个外表然后就重新开始画大饼, 上一次的那些项目一直到现在为止坟头上的草都已经生长得全部整齐了。